200CC o uchder-diwedd-trwm beic tair olwyn cludo nwyddau
HX-02yn feic tair olwyn cludo nwyddau trwm pen uchel. Gyda ffrâm 50 × 100mm wedi'i dewychu a'i hatgyfnerthu, gall gario blwch cargo mawr. Gyda injan 220cc ac echel gefn sy'n arnofio'n llwyr, mae gan y cerbyd bŵer cryf. Gall caban gyrrwr lled-gaeedig amddiffyn rhag gwynt a glaw wrth gael ei awyru'n fawr. Mae dwy ganllaw ar y ddwy ochr yn sicrhau diogelwch gyrru. Gall teiars mawr -maint trwm{-wedi'u lledu ar ddyletswydd gynnal llwyth o dros 800kg, gan ei wneud yn addas ar gyfer cwsmeriaid sydd angen cludo nwyddau trwm.
Paramedr cynnyrch (manyleb)
|
Enw'r Model: HX-02 |
||
|
Enw'r Eitem |
EITEMAU |
MANYLEB |
|
Data Injan |
MATH PEIRIANT |
Silindr sengl, 4-strôc, oeri dŵr |
|
DADLEUAD |
200 CC |
|
|
TROI*STRÔC |
63×62 |
|
|
CYMHELLIAD CYMHWYSO |
9.0:1 |
|
|
DULL GWYNO |
CDI |
|
|
MODD DECHRAU |
Trydan/Cic |
|
|
TROSGLWYDDIAD |
Beicio 5 gêr |
|
|
MAX.POWER(KW/RPM) |
10.2(1±5%)/7500 | |
|
MAX.TORQUE(NM/RPM) |
15(1±5%)/6000 | |
|
CORFF: Dimensiynau a Phwysau |
FFRAM KEEL |
50×100 |
|
CARGO |
2×1.35--2.2×1.35 | |
|
ECHEL CEFN |
Llawn-Floating Booster King φ220 | |
|
BWRDD DUR |
Math 5+2 (haen ddwbl ) | |
|
SIOC ABSORBER |
Amsugnwr Sioc Zhanhu | |
|
TYWYLLWCH |
5.00-12 (FR, RR) | |
|
BATRYS |
12V18Ah | |
|
ERAILL |
|
|
|
Llwytho |
llwytho/40HQ |
|
| Dull Llongau | yn unol â gofynion y cwsmer (SEAFRT/AIRFRT/RAIL/TRUCKING/AMLMODAL) | |
| Addasu | oes | |
Cyfarwyddiadau Caffael
- Mae blwch cargo'r feic tair olwyn cludo nwyddau trwm uchel 200CC yn llawer mwy na rhai modelau eraill, gan ei wneud yn addas ar gyfer cwsmeriaid â gofynion cludo nwyddau uchel.
- Cyn prynu, gall y cwsmer ystyried faint o lwyth y mae angen i'r tair olwyn ei gario ac yna dewis yr un sy'n addas i'w ofynion.
Produmanylion gweithredu
Tren pwer
Mae hon yn injan sengl-silindr pedwar-strôc aer-wedi'i dylunio'n arbennig ar gyfer llwythi trwm.
Teiars
Beic tair olwyn cludo nwyddau trwm mawr sy'n addas ar gyfer modelau pen uchel 200CC. Mae'n defnyddio teiars cyffredinol yn y blaen a'r cefn, gyda lled o 5 modfedd a diamedr o 12 modfedd. Mae'r dyluniad hwn yn darparu man cyswllt mwy â'r ddaear, gan sicrhau nad yw'n llithro nac yn ysgwyd wrth gario llwythi trwm, a'i wneud yn fwy sefydlog.
Caban beic tair olwyn
Mae'r beic tair olwyn dyletswydd trwm 200CC uchel hwn, sef caban lled-gaeedig, ynghyd â ffenestr flaen a tho eang, sydd i bob pwrpas yn cysgodi rhag gwynt a glaw ac yn lleihau amlygiad yr haul. Mae'r dyluniad ochr agored yn hwyluso mynd ymlaen ac oddi ar y cerbyd, yn ogystal ag awyru a disipiad gwres. Mae'r ochr yn cynnwys drych rearview siglo tuag allan, ac mae gan sedd y gyrrwr ataliad braich syml. Mae'r dyluniad cyffredinol yn ystyried gwelededd, cysur a gwydnwch mewn amodau llwyth trwm, gan sicrhau diogelwch a dibynadwyedd.
AMDANOM NI
"HWM HANXUE"Mae'r cwmni wedi'i leoli ym Mharc Diwydiannol Chongqing yn Tsieina, sy'n cwmpasu ardal o 25,000 metr sgwâr. Mae manteision ein cwmni yn gorwedd mewn dros ddeng mlynedd o brofiad mewn ymchwil a chynhyrchu beiciau tair olwyn, meddu ar dechnoleg patent menter annibynnol, rheolaeth ansawdd llym, rhestr eiddo ddigonol, addasu hyblyg, ac un - gwasanaethau cymorth allforio stop.
ffatri
Tystysgrif Patent
FAQ
FAQ
C: A yw'r ffrâm yn gadarn? A fydd yn dadffurfio o dan-lwyth trwm hirdymor?
A: Mae cilbren ffrâm y car hwn yn 50 × 100, sy'n gadarn iawn ac yn wydn.
C: Beth yw maint y cynhwysydd? Faint o gargo y gall ei ddal? A ellir cynyddu uchder y rheilen warchod?
A: Mae gan y beic tair olwyn hon offer safonol gyda blwch cargo maint 2.0m × 1.35m. Os dewiswch y fersiwn wedi'i huwchraddio, bydd yn 2.2m × 1.35m. Yn seiliedig ar y maint hwn, mae cyfaint y blwch cargo tua 0.89 metr ciwbig. Gellir cynyddu uchder y rheilen warchod. Cysylltwch â ni ymlaen llaw.
C: A oes gan y beic tair olwyn hwn nodwedd hunan-ddadlwytho? A ellir ei gyfarparu â nodwedd o'r fath?
A: Nid yw'r model hwn yn dod gyda-system dympio hydrolig wedi'i ffitio â ffatri, ond mae ar gael fel ychwanegiad dewisol-arni.
Tagiau poblogaidd: 200CC o uchder-diwedd-treisic cludo nwyddau trwm, 175CC Treisicl Llwytho
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad